Ремонт электросамокатов Dualtron Thunder в Минске

А также проводим обслуживание, профилактические работы и доработки.

Работы проведенные по Dualtron Thunder 

они также аналогичны для других самокатов Dualtron в похожем кузове

Ну вообще как все начиналось, довольно безобидно.
Приехал человек из Лиды и гооврит, что вот тут есть небольшая проблемка, люфтит передний рычаг и было бы неплохо устранить люфт, ну я говорю что есть хомуты усиленные, россияне делают, можем его поставить. А еще хотел гидроизоляцию поправить, ну типа неаккуратно гермета намазали, те кто ему продавали этот самокат. Ниже вы увидите как некоторые продавцы делают гидроизоляцию )) Они еще и денег за нее хотят.
Погнали по порядку:

Ранее я уже ставил усиленный хомут на Dualtron Ultra, но перед тем как поставить, зачертил его на всякий случай. И вот в этот раз решил не покупать готовый, а заказать на производстве.

Усиленные хомуты Dualtron из Д16т

Немного конечно скорректировал чертеж, но совсем не то что надо было :) потом оказалось.
Выглядят красиво, даже без покрытия.
Теперь будет легче снимать колесо
Провод идет через герметик

Но разве без покрытия интересно ? Конечно нет :) 

Решил их сделать с разного типа покрытиями, одно недорогое, а второе Premium дорогое, очень редкое и технологичное. В общем на каждом углу такое не купишь!

Беда оказалось в том, что покупателей среди нашего бомжестана на Тандерах не так много. Всего несколько человек поставили себе наши хомуты, а другие готовы были сами себе напильником делать хомуты из стали, вместо покупки готового, изготовленного на ЧПУ из самолетного алюминия и покрытого Premium анодом. И это люди на самокате за более чем 2500$. Тут конечно я немного расстроился и распродал остатки по рф.

Premium и обычное анодирование (снизу)
Premium черное покрытие
Обычное черное анодирование
Premium белое покрытие
Обычное прозрачное анодирование
Потом я немного доработал конструкцию, до очевидного момента, надо было на хомут добавить прорези под винты, слепо копировать была ошибка. Но урок я усвоил, я же думал что там все продуманно было, а оказалось что самокат не слаживался полностью, потому что хомут упирался в винты и не двигался дальше. Потом конечно за мной уже начали повторять и в рашке, точнее не за мной, а видимо сами доперли, что изначально их хомут был не очень. Также установил резьбовые пружинные вставки из нержавейки для усиления резьбы.
Добавил прорези
Новая версия с Premium покрытием
Усиленная резьба

Заводской рычаг и шток - полное фуфло!

Некоторые с пеной у рта пытаются мне что-то доказать про инженеров и что они не дураки и т.д. раз сделали такую конструкцию.
А я вам сейчас покажу, что они, вовсе не молодцы! 

Ниже на фото родной шток и зацепление за рычаг идет через 2 штырька, но не только. Еще этот шток посажен на клей-лак или что-то типа того. В общем со временем этот лак срывает и эти 2 штифта ходят в рычаге и из-за вращения этого штока, происходит постепенное откручивание гайки, которая регулирует сжатие. 
В общем там все кривое, в том числе и родная гайка с чашками :)
Да и сам шток тонкий и его иногда у людей ломает.
Родной тонкий шток
Родной тонкий шток
2 штырька
Регулировка натяга в подшипниках рулевой колонки, осуществляется гайкой, которая ходит по резьбе на рычаге. И так иногда или почти всегда получается, что эта резьба слизывается. Тут резьба осталась цела.
Родной рычаг
Резьба которая обычно слизана

И тут Остапа понесло (с)

Я предложил человеку кардинальное решение проблемы с регулировкой люфта.
Это полностью изготовить новый рычаг и шток, с новыми чашками и правильными подшипниками из комплекта рулевой Neco.
Согласовал сумму, но конечно же ошибся, сумма потом в процессе подросла еще на столько же почти.
Благо человек из Лиды был при деньгах, не то что из Минска и его ничего не останавливало от намеченной цели. 
Заработать мне уже не получалось, но очень хотелось выплнить столь грандиозный проект. 
Выйти в 0 уже не плохо.

Работа пошла полным ходом.

Я снял все размеры и сел за комп чертить.

Через некоторое время с производства начали приходить мои детали.

Чашки из нержавейки и шток из Д16т.

Правильные чашки особой конструкции
Примерка на шток
Пришел рычаг
И вот весь комплект в сборе :)
Первая примерка на самокате

Финал

Рычаг с Premium покрытием, шток прозрачное анодирование. 
Я даже разработал логотип и заказал объемные наклекий в разных варантах расцветки, тоесть пользовательсам мог выбрать наиболее ему подходящий вариант.
Финальная версия комплекта
Какое же красивое это покрытие!